js金沙官网俄罗斯1度装备过的40吨级直接升学机——米-6“吊钩”

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  出品:科学普及通中学中原人民共和国

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  作者:巴克

  • 名称:米6
  • 首飞时间:1957年
  • 研究开发单位:米里设计局
  • 气动布局:单旋翼
  • 内燃机数据:双发
  • 飞行速度:亚音速
  • 名称:米-贰陆“光环”双发涡轮重型直接升学机
  • 首飞时间:197七年十月二七日
  • 从军时间:1九八三年
  • 研究开发单位:米里设计局
  • 气动布局:单旋翼
  • 斯特林发动机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速

  策划:武玥彤

技易学据

  • 乘员:65人
  • 机长:33.18米
  • 旋翼直径:35米
  • 机高:9.86米
  • 空重:27,240千克
  • 发动机:两台索洛维耶夫D-二伍V斯特林发动机
  • 最大起飞重量:42,500千克

技能数据

  • 乘员:84人
  • 机长:40米
  • 旋翼直径:32米
  • 机高:8.2米
  • 空重:28,200千克
  • 电动机:ZMKB Progress D-13陆涡轮轴内燃机
  • 最大起飞重量:56,000千克

  编剧:中国青年网科学普及事业部

天性数据

  • 最大飞行速度:300英里每时辰
  • 最大航程:620千米

  米-6,又名米-2二,是前苏维埃社会主义共和国联盟米里设计局设计的单旋翼带尾桨式重型运输直接升学机,北约给绰号为“吊钩”(Hook)。该机于1953年开首研制,1玖57年试飞,同年高商堂而皇之展出。

品质数据

  • 最大飞行速度:295公里每小时
  • 最大航程:1,920千米

  米-贰陆“光环”是世界最大的直接升学机,在1玖八2年的香水之都航空展上第1遍展出,20世纪70年间早先时代伊始研制,一九八〇年3月11日原型机首飞,19捌三年投入运行,一九八六年4月始于讲话。米-二陆直接升学机一共提交了抢先300架。

  近年来,在珠中国人民解放军海军航空兵展上,中国和俄罗斯共同研制的升高重型直接升学机再度暴露,和20一柒年在直接升学机博览会上航空工业直接升学机展台亮相时分化,近年来那型直接升学机的最大起飞重量已从从前3八.7吨进步到了42吨。若从该数据来看,小编国那型研究开发中的40吨级直接升学机就和早已这一流其他“霸主”米-陆相接近,后者在195七年7月1二十九日首飞成功,到二零一二年米-陆的型号合格证被“国际航委会”(IAC)撤消,其总生产数超过900架。可是,随米-陆逐步脱离现役,40吨级直接升学机在世界上就比较稀少了。

行使状态

米-六直升机在所开创的1四项国际航空组织承认的E一级纪录中,包涵起重201一8000克载荷的纪录。平昔维系到1九八3年年中的纪要有:一九陆伍年二月213日鲍利斯·Caris基开车米-3/5立约拾0英里闭合航空线的340.一5公里/小时的速度记录;1964年1月一5日,由同样驾乘员和机组职员创建的带入一千公斤和两千千克载荷,以330.37七海里/小时速度飞行1000千米航道的速度记录;1963年九月二十四日,由瓦西里·克洛琴柯和四名机组职员成立的带入4000公斤载荷,以28四.35四海里/小时平均速度飞行一千英里闭合航空线的记录。

协会特点研制进度型号演变

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结构特色

8桨叶旋翼;伍桨叶左边尾桨;两台ZMKB Progress
D-13六涡轮轴汽油发动机;抓斗式后舱门;后掠式尾桨及安定面支撑;前叁点式起落架。

  米-6原型机

研制进程

出于苏维埃社会主义共和国缔盟在一玖陆6年代初期研发“米-1二”直接升学机的功能不理想,于是再一次起先研制重型直升机,职责代号为“90布置”,那正是新兴的“米-二陆”直接升学机。那款新机型的设计方案供给飞机小编重量必须低于其起飞重量的2/四,并由米里设计局创办者米哈伊尔·列昂季耶维奇·米里的学员马纳特·迪歇切科主持设计。

那种直接升学机是继米-六和米-十以往发展的特大型运输直接升学机,也是当今世界上最重的直升机。为支付西伯阿里格尔及西边沼泽和冻土地带,前苏维埃社会主义共和国结盟决定发展1种全天候重型运输直升机。在70年间初起首方案论证,指标是其装载能力要高达以前生产直接升学机的1.伍至二倍以上,正式研制工作差不多持续了3年,原型机于197七年三月二26日第一次试飞。一九八四年3月,米-二6的预生产型在3四届香水之都航展会上第3遍公开始展览出,一九八1年开班研制军用型,198叁年米-二六交付使用,198八年3月开班出口印度。总结成立了约300架。近日仍在生育。

“米-26”以军用和私家兼顾的特大型直接升学机为布署思路,其指标是代表最初的“米-6”和“米-1二”重型直接升学机。新安顿的“米-2六”机舱载荷是“米-陆”的两倍,它是社会风气最大和最快的特大型直接升学机,并在生养方面达成量化。苏维埃社会主义共和国结盟建筑“米-26”的指标是为运送重达一3吨(28000磅)的两栖装甲运兵车以及协同军用运输机(如“安-2二”和“伊尔-7陆”)将弹道导弹运往偏远地区。

1977年七月十五日,“米-二陆”直接升学机实行了首飞。197八年八月15日,编号为“0一-0一”的首架飞机交付使用。在飞机创造时期,有壹架即将交货的飞行器在测试单引擎着6时坠毁,但未造成职员伤亡。198三年,“米-二陆”的研究开发工作结束。1玖八伍年,飞机开首进入苏联的部队服役和商业营业。

“米-二六”是第叁架旋翼叶片达八片的巨型直接升学机,有两台斯特林发动机并执行载荷共享,在里边壹台失效的事态下,另一台内燃机还是可以够保险飞机的符合规律飞行。它的质感只比“米-陆”略重一点,却能吊运20吨(46000磅)的商品,比“米-陆”大八吨,是继“米-12”之后,世界第二大与第三重的直接升学机,但却是于今仍在现役的世界首先大和率先重直接升学机。20拾年106月,俄罗斯公布将与中国一道研究开发“米-二陆”的继续机型。

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