SH-60“海鹰”

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结构特点

采用双发单旋翼尾桨布局,尾桨装在垂尾右侧。尾梁后部装平尾和垂尾。机身扁平,为普通半硬壳式轻合金抗坠毁结构。4条纵向龙骨和4个主要承力框连接在一起,飞机坠毁后乘员生存率达85%,驾驶舱可承受的垂直坠毁速度为11.5米/秒。另外公司还为该机研制了复合材料后机身。

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  监制:光明网科普事业部

性能数据

  • 最大飞行速度:233千米每小时
  • 最大航程:272千米

SH-60“海鹰”美国图片 3

  SH-60“海鹰”是美国海军装备广泛的双发、单桨多用途直升机,而且型号特别多,有SH-60B“海鹰”、SH-60F“大洋鹰”、HH-60H、VH-60A、SH-60R、CH-60。美国海岸警卫队还装备有HH-60J“坚鹰”。MH-60R是美国海军在现有的SH-60R基础上进行改造而来的一种多任务机种,用于取代SH-60B和SH-60F。最开始MH-60R被命名为战斗鹰(Strikehawk),但是最终被改为海鹰。

直-20舰载型的研制具有极其重要的意义,其反潜型服役后将彻底弥补我国海军在反潜直升机上的短板,此外还能派生出较为简单的多用途型号来执行海上攻击、垂直补给、海上搜救、特种作战等任务。

  出品:科普中国

使用情况

海湾战争前期,美国海军对25架准备参战的SH-60B进行了升级,加装了AN/ALQ-144红外干扰装置,AN/ALE-39箔条发射器,AN/ARR-
47导弹靠近告警装置等等,这些改装后的海鹰在海湾战争中的表现相当的活跃,不仅出色地完成封锁、反潜等任务,而且还冒险进入伊领空营救被击落的F-16和AV-8B飞行员,运输海豹突击队员执行任务。为了消除伊拉克的反舰导弹对多国部队舰艇的威胁,海鹰还加装了一种被称为AIRBAC的特大型箔条干扰
弹,这些干扰弹由于太大只能从声纳发射筒内发射。

除旋翼外,直-20舰载型尾梁末端的平尾、垂尾、尾桨组件也是可以折叠的。模型显示该机尾部向左折叠在尾梁左侧,平尾应该是向上竖起折在垂尾两侧,总体折叠方式基本与SH-60B“海鹰”一致。尾部折叠导致陆基型尾梁末端的吸能尾轮需要前移,因此直-20舰载型很可能会采用与SH-60B类似的,安装在尾梁中段的双轮长行程避震支柱尾部起落架。

  策划:肖春芳

技术数据

  • 机长:5.87米
  • 旋翼直径:16.36米
  • 机高:3.79米
  • 空重:6,190千克
  • 发动机:两台通用电气T700-GE-401C发动机
  • 最大起飞重量:9,925千克

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  SH-60海鹰是UH-60黑鹰的改型,相较于UH-60黑鹰,SH-60海鹰海上操作机身经过了防腐处理,并增加了漂浮组件。增加回收辅助、锁定与横移(RAST)系统,用于高海况下在护卫舰和其他小型水面舰艇上降落。增加了自动折叠旋翼,旋翼刹车,折叠平尾与垂尾。SH-60B的平尾比较特别,是方形而不是UH-60的梯形,可向上折叠竖在垂尾两边。UH-60在运输时也可以拆除平尾。增加了非装甲人员座椅以及可抛座舱门。使用海上保密通讯和AN/ARQ-44保密数据链,数据链的天线安装在尾梁下方的醒目天线罩内。

武器装备

  • (1)门道内轴装一挺7.62毫迷你机枪或一挺勃朗宁0.5英寸机枪;
    (2)短翼挂架上失事Mk 46/50鱼雷或AGM-114“地狱火”/AGM-119“企鹅”导弹。

扎实的陆基型为直-20上舰打下了良好基础。从模型上可以看到,直-20舰载型的5叶旋翼可以向后折叠收拢,并用支架固定在尾梁两侧,如此一来能够大大节约该机的甲板占用面积。直-20的这套旋翼折叠系统应该是电动控制自动折叠与展开的,使055能够一次搭载两架直-20。

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