EF二零零二“风暴”

  • 名称:EF2000“台风”战斗机
  • 首飞时间:1994年3月27日
  • 生产单位:欧洲战斗机公司
  • 气动布局:鸭式
  • 发动机数量:双发
  • 飞行速度:超音速

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结构特点研制历程使用情况型号演变

技术数据

  • 乘员:2人
  • 机长:15.9米
  • 翼展:10.9米
  • 机高:5.3米
  • 空重:11,000千克
  • 发动机: 两台Eurojet EJ200 涡轮扇叶发动机
  • 最大起飞重量:23,500千克

欧洲台风战斗机,曾命名为EF-2000,是一款由欧洲战机公司设计的双发、三角翼、鸭式布局、高机动性的多用途第四代半战斗机。参与设计与生产的欧洲战机公司是由英、德、意和西班牙4国于1986年时组成,而相关的研发计划则在更早的1979年时就已展开。欧洲台风战斗机和法国达索阵风战斗机以及瑞典萨博JAS-39战斗机因为其优异的性能表现,并称为欧洲“三雄”。台风战斗机已经投入量产,并且首先在意大利空军和西班牙空军形成战斗力。英国和德国也在2006年宣布将台风投入使用。奥地利订购了15架台风,沙特阿拉伯在2006年8月18日签订合同,订购了72架。

技术数据

  • 乘员:2人
  • 机长:15.3米
  • 翼展:10.8米
  • 机高:5.3米
  • 空重:9,500千克
  • 发动机:两台SNECMA M88-2涡轮风扇发动机
  • 最大起飞重量:24,500千克

结构特点

EF2000“台风”战斗机是垂直尾翼;鸭翼;三角翼;进气口位于机身下。台风战机与其他现代战机相比最独特之处在于有四条不同公司生产线,其各自专精生产一部分零件供所有飞机;最后再负责组装自己当地国的最终成品飞机。

性能参数 常规数据 首飞时间:1994年3月27日
生产单位:欧洲战斗机公司 气动布局:鸭式 发动机数量:双发
飞行速度:超音速 武器装备
空对空导弹(AIM-120、AIM-9、ASRAAM、IRIS-T); 激光制导炸弹;
英国“风暴阴影”空对地导弹; 指示和侦察吊舱; 外挂式油箱。 技术数据
乘员:2人 机长:15.9米 翼展:10.9米 机高:5.3米 空重:11,000千克
发动机:两台Eurojet EJ200涡轮扇叶发动机 最大起飞重量:23,500千克
性能 最大飞行速度:1,470千米每小时 最大航程:1,390千米 结构特点
EF2000“台风”战斗机是垂直尾翼;鸭翼;三角翼;进气口位于机身下。台风战机与其他现代战机相比最独特之处在于有四条不同公司生产线,其各自专精生产一部分零件供所有飞机;最后再负责组装自己当地国的最终成品飞机。
型号演变
欧洲战机计划有三种主要构型,七架原型实验机作为系统开发,和最后交货于各国的量产机。

研制历程

1985年,达索公司针对法国军方对新战机“有空战及对地攻击能力、能全天候执行任务”的要求,
研制出“阵风”A机原型,1986年7月4日阵风实验机首次试飞。展示机的性能给法国国防部留下了很好的印象。不久后续开发出的的试验机,陆续在航空母舰上降落和着舰复飞。

在1990年5月,换装M88发动机的“阵风”完成了超音速巡航。1991年5月阵风C型01机于首飞成功、1991年12月阵风M型01机于首飞成功、1993年4月阵风B型01机首飞成功。

EF2000“台风”

图片 1

使用情况

阿富汗:2002年,法国支援美国在阿富汗的持久自由行动,阵风战机的第一次执行空中巡逻任务。2007年3月28日,阵风战机投下了GBU-12雷射导引炸弹,以支援在阿富汗南部的荷兰部队。该次是阵风的第一次攻击任务。

利比亚:2011年3月19日,阵风战机执行侦察与打击的任务,攻击围攻班加西的亲卡达菲炮兵部队。在利比亚执行任务期间,阵风无需依靠其他电子战战机的支援,以自身的Spectura电战系统对对方的防空系统进行压制。

马里:2013年1月,4架阵风战机参与了得到联合国授权在非洲国家马里的军事行动”Opération
Serval”,参与行动的阵风战机在由法国本土的基地起飞,攻击了位于马里北部城市加奥内武装份子的训练营。

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