自家研制出军队和人民两用异常快两栖轮式概念样本列车

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原标题:军民两用高速两栖轮式概念样车研制成功

我国正在研发可用于海上人员物资运输、特战等领域的军、民两用高速两栖轮式车辆,并实现技术突破。记者26日获悉,中国兵器工业集团中国北方车辆研究所研制的概念验证样车车重5.5吨,今年早期在静水中试验最大车速可达到50公里/小时。

  美国《防务新闻》网站4月5日报道,BAE公司及其合作伙伴意大利依维柯车辆公司在意大利南部的爱奥里亚海岸完成了其新型两栖战车(ACV)的海试工作。尽管新战车的测试工作进展顺利,但陆战队的将军们不得不接受一个尴尬的现实——新战车的两栖性能还不如即将被替换的旧战车。

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据了解,两栖车辆通常从两栖攻击舰、两栖船坞运输舰或者气垫船上突击进入两栖区域,核心使命是进行抢滩登陆,为登陆部队保障海岸安全,其他任务包括在海滩与舰艇之间运输人员,提供火力支持等。

  在马里兰州国家港4月4日举办的海洋与空间交流会上,BAE车辆系统的ACV项目负责人约翰·斯威夫特指出:“BAE和依维柯已经在完成了ACV的泅渡和登陆实验,当时的海浪高达6~8英尺(2米左右)、海风速度达10-15节(18~27公里/小时,4级风)”。

我国正在研发可用于海上人员物资运输、特战等领域的军、民两用高速两栖轮式车辆,并实现技术突破。中国兵器工业集团中国北方车辆研究所研制的概念验证样车车重5.5吨,今年早期在静水中试验最大车速可达到50公里/小时。
据了解,两栖车辆通常从两栖攻击舰、两栖船坞运输舰或者气垫船上突击进入两栖区域,核心使命是进行抢滩登陆,为登陆部队保障海岸安全,其他任务包括在海滩与舰艇之间运输人员,提供火力支持等。
项目主要设计人员介绍,5年前中国北方车辆研究所开始自筹经费进行技术研发,但该型车的设计任务艰巨,科研人员为此克服了许多技术难题,尤其花费大量时间和资源,来寻求降低水上阻力、减轻车身重量的合理途径。该人士表示,车上主要部件都是我国自主研发的,一些部件为我国首创。
据了解,对任何两栖车辆来说,水上行驶速度快至关重要。在此之前,英国吉布斯公司生产的同等重量级世界水上航速最高的高速两栖轮式车辆,水上航速可到48公里/小时。世界上大部分两栖装甲车辆的水上行驶速度很慢,例如,美国海军陆战队的两栖攻击车,水上最大行驶速度是13.2公里/小时。
此前我国已经开发ZBD-05式两栖步兵战车和ZTD-05式两栖攻击车。由于具备优异的机动性能和强大的火力,这两型车都被专家认为是世界上最先进的两栖战斗车辆。

项目主要设计人员告诉记者,5年前中国北方车辆研究所开始自筹经费进行技术研发,但该型车的设计任务艰巨,科研人员为此克服了许多技术难题,尤其花费大量时间和资源,来寻求降低水上阻力、减轻车身重量的合理途径。该人士表示,车上主要部件都是我国自主研发的,一些部件为我国首创。

图片 2  驶出坞舱的BAE版ACV装甲车。依维柯和BAE的面子还是挺大的,借到了意大利海军圣乔治级船坞登陆舰2号舰圣马可号,1艘6000吨级全通甲板船坞登陆舰

据了解,对任何两栖车辆来说,水上行驶速度快至关重要。在此之前,英国吉布斯公司生产的同等重量级世界水上航速最高的高速两栖轮式车辆,水上航速可到48公里/小时。世界上大部分两栖装甲车辆的水上行驶速度很慢,例如,美国海军陆战队的两栖攻击车,水上最大行驶速度是13.2公里/小时。

  BAE系统公司目前正在与美国科学应用国际公司(SAIC)竞争,双方将各生产出16部ACV原型车以参加海军陆战队为期18个月的严格测试,海军陆战队已经向双方各支付了1亿美元用于前期费用。测试结束后,胜利者将获得后续204辆ACV的订单。海军陆战队要求中标方在2020年前投产ACV,并在2023年前交付完毕,这一限期合同价值超过12亿美元。有鉴于此,这次BAE利用依维柯的关系“大干快上”,提前生产出6辆样车拉到意大利海军这种关系户那儿海试,也就不足为奇了。

此前我国已经开发ZBD-05式两栖步兵战车和ZTD-05式两栖攻击车。由于具备优异的机动性能和强大的火力,这两型车都被专家认为是世界上最先进的两栖战斗车辆。
来源:国防科工局网站

图片 3  2016年12月公布的BAE版ACV1.1样车,对手SAIC的样车原计划今年2月公布,现已推迟。BAE版ACV水上最大航速6节(约11公里/小时)

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